2008/12/19 (Fri) ベンツSクラス（W140）エアコン修理

午前中は完全に車検に使ってしまった・・・・

気を取り直して、ベンツの続き
今日はとうとう室内のエアコンユニットの
取り外しです。
室内のエアコンユニットASSYを取り外せば
ユニットの中に隠れてるクーラーの
エバポレーターとご対面できます！

その前に室外（エンジンルーム）から
エキパンとヒーターホースを外す。
ワイパーをアームはもちろん、普段見えてない
モーターやリンクもごっそりはずし、
カバーも取るとやっと見えてくる。
ヒーターホースのすぐ隣にエキパンがあるんで、
エアコンサイクルの中に冷却水が入らないように
要注意ですｗｗｗ





















さて、それでは室内の続きです。
とりあえず、配線と配管（バキュームホース）などを
外しまくりです。

そうするとでっかいエアコンユニットが外れる
外れた感じがこんな感じ
















外れたエアコンユニットはこんな感じ↓
この中にエバポレーターが隠れてる













これかなりでかいんだよね
だいたいドアと同じ位の横幅がある
おいてあるアルミホイールが20インチなのにあまり大きく見えないし

記念に分解した車内の様子の写真













左側から















右側から


で、エアコンユニットを分解する
これがまた大変・・・・
ネジを沢山はずして、クリップも大量に外す。

で、出てきたのがこれ
これがエバポレーターってやつです。
家のエアコンで言う、フィルターを外して見える
銀色の部品です。

真ん中あたりに見える黄色い染みが
エアコン漏れ検査液で、エアコンのガスと
一緒に漏れてきたんですね
ブラックライトに反応します。

















そして、新品と見比べてみる
うん、同じｗｗ
新品は綺麗ですね













ちなみに、この部品10万以上しますorz



ここまで分解したんで、ヒーターコアのOリングも交換しておきます。
そして、エアコンユニットを元に戻して、車体に取り付ける状態にして
キリが良いので今日はここまで！

2008/12/18 (Thu) ベンツSクラス（W140）エアコン修理

今日から・・・・・
絶対にやりたくなかった修理をやる

ベンツのSクラス(W140)のエアコン修理
エバポレーターって奴の交換です。
前に検査液とガスを入れたら1週間位で
からっぽになったやつ。
室外にあるブロアファンを外して、
鏡を駆使してエバポを確認したら、
漏れてたんだよね・・・・

しかも、作業期間は最長で4日間です
車検も一台あるし大丈夫か？？？
なんか無理そうだよね？

ま、さっそくやってみます。
作業前の状態.
ここから見える
室内の部品を全て外す感じです・・・・




















とりあえずここまで外れた
あまり変わってないか？
初めての作業なんで分からない事だらけ
ここはどうやって外すんだ？って事が連続です・・・・
















外してて思ったんだが、
センター部分の木目の部品は本物の木だった
さすが高級車！

















やっとダッシュパネルが外れた


















ここまでくればもうすぐだなって思ったが、
エアコンユニットが外れる様子は微塵もない・・・・
ここからが本番なのでは・・・
ちなみに、写真ではセンター部分が残ってるが、
これはどうせ外すんで先に外した方が良いですｗｗｗｗ

















さらに分解を続けて、
なんかエアコンユニットが外れそうな感じが見えて
きたんで今日はここで終了ｗｗｗ
後3日か～
なんか今の所いけそうな感じｗｗｗ

2008/12/13 (Sat) 昔俺が組んだオーディオ

3年くらい前に俺（達）が組んだオーディオ

残念ながら車買い替えの為に外します。

アンプ＆スピーカーはダイヤモンドです

2008/12/06 (Sat) BMW(E38 750iL) ブッシュ交換

俺のBMWのフロント足周りの
一番でかいブッシュが切れてたんで
交換しようと思う。
アームごと交換するのが楽なんだが、
ブッシュ（ゴム」の部分）だけ交換できるんで
今回はブッシュのみの交換でいこうと思う。
これがそのブッシュ
















そして、切れたブッシュの写真
わかりずらいが、ゴムが切れてる
















アームを車体から外すのも面倒だし、
ブッシュを交換するのに油圧プレスが必要なんだよね

でも、交換すると足がシャキッとします。
変な震度とかもなくなる

2008/12/04 (Thu) BMW(E38 750iL) 冷却水漏れ修理

今日は前の続きの冷却水漏れ修理です。

部品もそろったんでさっそく作業開始です！
居は暖かいんで気持ちよく作業が出来ますね！

早速追加注文した部品を使いくみ上げていく。
冷却水の通るホースににじんできた
エンジンオイルが付いて少しホースが
やわらかくなっていたんで、
その対策としてオイルが付く部分を
アルミテープで保護してあげた













なんかちょっとカッコイイと思ったのは俺だけ？
これでオイルでホースがブヨブヨになる事も無いでしょう？

ま、部品を付ける時は外す時の逆なんで特に何もなかった。
新しい部品にこうかんして、エンジン始動！！

うん、漏れ無し！
やっと直った・・・・・・・

そして、エンジンオイルとオイルエレメントを交換した
















久々に乗ったらやっぱこの車最高だｗｗｗｗｗ

2008/11/27 (Thu) 俺のＢＭＷ修理 E38750iL

今日は俺のＢＭＷを修理した
前回修理終わったと思ったらまだ漏れてたんで・・・
ちなみおに前回⇒２０日の日記

水漏れ修理の追加修理の為に買った部品は7万円ほど













ウォーターポンプにサーモ、
ついでにベルトと冷却水も新たに購入
いや～、結構面倒なんね！
とりあえず、ウォーターポンプをはずすんで、
手前にある部品をどんどん外していく。

で、外れた部品がこれ












あまり外れてないが、かなり面倒だった。
クランクのボルトは固いし、
ファンのカップリングが外れなく、しょうがないから
ファンプーリーを破壊して外した。
人の車だったら（金銭面の理由で）躊躇しちゃうが、
自分の車だから平気で壊せるね！

それで、ここまで外れた状態がこれ













良く分からんかもだが、かなりすっきりした


んで、ファンプーリーも破壊しちゃったし、ホースやOリング類の
追加部品が出たんでここで作業終了・・・・・

綺麗に洗って放置です。



おまけ
この車の珍しい部品の一つなんだけど、
オルタネーターが水冷なんだよね
なので、外見は穴とかあいてなく、円柱な形です













水冷式なんて初めて見たよ

今日はここまで！
今日も修理が完了しなかった・・・・

2008/11/20 (Thu) BMW(E38 750iL) 冷却水漏れ修理（三又ホース）

今日は先週冷却水漏れをおこした俺のBMWの
修理をしようと思う。

前々から少し漏れてた所が一気に漏れたのでしょう？













そう思って注文しておいた部品を交換

この部品はエキマニの下を通ってエンジンの奥に入っていってる
下の写真の中央あたりにある三叉のホースが今回交換する部品
おいてあるような感じの場所に通ってる




















多分正規な交換だとエキマニはずしなんかな？
それは絶対に嫌なんで
（かなり面倒だし、金額も数万円追加でかかる）
とりあえず、ここまで分解して、後は裏技で対応した













まー、ここまでくるのも面倒だし、
この先のホース交換も面倒だった。
そして、取れたホースと言うかパイプ
見事に一箇所折れてた（外す時折れたのかも？）













左が古いホースで、右が新品です


このホースを組んで、冷却水を補充

おし！直った！と思ってエンジン始動！！

ポタポタポタ・・・・（冷却水の漏れる音）


あれ？直ってないんですけど・・・・

なんだ？場所からするとウォーターポンプか？？？
今週も乗れそうにありませんね・・・

2008/11/16 (Sun) これだから外国人は・・・

いや、この発想はあった
でも、やろうとは思わなかった。

こうゆう事をやる奴は好きだね
愛すべきバカ




完全に頭おかしいだろｗｗｗｗ
多分上の画像のその後